オホーツクの建造物

鉄道建設は、言うまでもなく国策によって進められた。根北線は一九二二（大正一一）年に、国防の観点から、斜里から標津を経由して根室に至る路線として計画された。一九三八（昭和一三）年に着工され、斜里から越川がまず完成。延伸を見越して越川‐上越川間（未開通）の途中に造られたのがこの越川橋梁（正式には第一幾品川橋梁）だ。一九四一（昭和一六）年、太平洋戦争の影響で建設が中断された。

越川橋梁は戦中の資材不足のため鉄筋を使用しないコンクリート製十連アーチ橋で、戦前に造られたコンクリート製鉄道橋としては道内最大と言われている。

根北線は戦後の一九五七（昭和三二）年に斜里駅‐越川駅が開通したが一九七〇（昭和四五）年に廃止。越川橋梁を列車が走ることはなかった。